職教研究與教學(xué)督導(dǎo)簡報

軌道交通學(xué)院                                2022年12月31日

※兩級教學(xué)督導(dǎo)體系初步有效實(shí)施

隨著我院辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，單一的校級教學(xué)督導(dǎo)工作模式已經(jīng)不能滿足和適應(yīng)學(xué)院發(fā)展的要求,迫切需要向院系兩級教學(xué)督導(dǎo)體系延伸。在各二級學(xué)院的大力支持下，各二級學(xué)院教學(xué)督導(dǎo)工作開展的各具特色，二級督導(dǎo)體系初步構(gòu)建實(shí)施。為此，我們希望通過兩級教學(xué)督導(dǎo)的建設(shè)和實(shí)施，要達(dá)到以下效果：

（1）維護(hù)和保證正常教學(xué)秩序的運(yùn)行，增強(qiáng)教師的責(zé)任感和學(xué)生的紀(jì)律性，減少教學(xué)事故的發(fā)生。

（2）增強(qiáng)教師的職業(yè)道德意識，促使教師重視和熱愛自己的職業(yè)和工作，必須備好每堂課，上好每堂課，從而促使教師素質(zhì)和能力的提高，形成良好的教風(fēng)。

（3）建設(shè)良好的學(xué)風(fēng)。通過教學(xué)督導(dǎo)，嚴(yán)肅課堂紀(jì)律，提升教師的授課質(zhì)量，促進(jìn)師生關(guān)系的和諧，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自覺性。

（4）優(yōu)化教學(xué)過程，提高教學(xué)方法和教學(xué)效果。通過同專業(yè)或是相近專業(yè)督導(dǎo)員的督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)教學(xué)過程的不足和問題，不斷進(jìn)行探討和改進(jìn)，同時，提高教師的業(yè)務(wù)能力。

（5）促進(jìn)人才培養(yǎng)模式、教學(xué)管理模式、教學(xué)管理水平的提高，督導(dǎo)的過程也是自身學(xué)習(xí)和提高的過程，有利于人才培養(yǎng)模式和教學(xué)管理改革。

（6）為學(xué)院決策和發(fā)展進(jìn)言獻(xiàn)策，及時把信息和建議反饋給學(xué)院管理層，推動學(xué)院教育教學(xué)改革和正確決策。

總之，構(gòu)建和實(shí)施校系兩級教學(xué)督導(dǎo)體系，是完善教育教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系具有不可或缺的重要一環(huán)，也是推動我院教育教學(xué)改革的推進(jìn)器。

※題庫建設(shè)與期末試卷督導(dǎo)檢查及整改

本學(xué)期受疫情影響，期末考試安排在線上進(jìn)行。按照學(xué)校和教務(wù)處有關(guān)建立考試中心統(tǒng)一進(jìn)行考試管理的要求，我院嚴(yán)格按照時間節(jié)點(diǎn)，開展題庫建設(shè)以及試卷策略檢查及整改工作。我院組織院級督導(dǎo)小組多次對課程題庫、期末試卷進(jìn)行檢查。本次檢查情況報告如下：

一、題庫建設(shè)的自查情況

按照學(xué)校和教務(wù)處關(guān)于題庫的建設(shè)相關(guān)要求，組織教學(xué)督導(dǎo)小組進(jìn)行題庫建設(shè)自查工作。本次題庫自查工作主要從題庫規(guī)模要求、試題建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及課程標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，我院各門課程題庫建設(shè)基本符合《福建船政交通職業(yè)學(xué)院考試考核管理辦法（試行）》文件和課程標(biāo)準(zhǔn)要求，并能較好地覆蓋各個知識點(diǎn)；題型設(shè)計科學(xué)合理，考核方式靈活多樣，題量能夠滿足實(shí)際考核的要求。但仍存在一些問題，比如：題庫建設(shè)平臺的標(biāo)題功能缺乏題目指引功能；平臺的有些題型設(shè)置與實(shí)際課程需求不符合，圖形和表格導(dǎo)入系統(tǒng)容易出錯。 

二、試卷的自查情況

按照學(xué)校和教務(wù)處的要求，開展本學(xué)期期末試卷自查工作。主要從命題質(zhì)量和卷面質(zhì)量兩方面進(jìn)行試卷自查。在命題質(zhì)量方面，本學(xué)期我院考試課程的試卷都是通過題庫抽題的方式形成，每門課程A、B卷題型和題量都能夠符合《福建船政交通職業(yè)學(xué)院考試考核管理辦法（試行）》文件和課程標(biāo)準(zhǔn)要求，考試內(nèi)容較全面地覆蓋了課程主要的知識點(diǎn)，試題難度適中，重難點(diǎn)把握比例合理，符合學(xué)生的認(rèn)知水平，有利于考查學(xué)生基礎(chǔ)知識和基本技能的掌握程度。在卷面質(zhì)量方面，我院所有試卷都以學(xué)校的期末試卷模板為模板，排版也符合學(xué)校的試卷格式要求。但存在一些細(xì)節(jié)的問題，比如：有些試卷的試題序號有誤，考試班級的年級命名格式不統(tǒng)一，送審稿的系部名稱未修改成二級學(xué)院名稱。

三、試卷自查整改建議

針對以上的檢查情況，我院督導(dǎo)小組確定以下整改建議：

1、規(guī)范試卷管理制度，使試卷從命題、審核、印制、保管、批改、歸檔等流程都有相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)。

2、及時公開試卷自查反饋信息，讓所有教師能夠?qū)υ嚲泶嬖诘某Ｒ妴栴}有所了解。

※頂崗實(shí)習(xí)工作督導(dǎo)檢查及整改

頂崗實(shí)習(xí)工作是學(xué)生走入社會的重要一個環(huán)節(jié)，也是本次督導(dǎo)的一個重點(diǎn)。軌道交通學(xué)院根據(jù)《畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)管理辦法(試行)》做到事前有計劃，有組織，有動員，明確目的、任務(wù)、要求、內(nèi)容、方法、進(jìn)程；事中有檢查、有指導(dǎo)、有監(jiān)督；事后有考核、有評定、有總結(jié)。并形成書面材料，并要加強(qiáng)協(xié)作配合，特別是與實(shí)習(xí)單位人員間的協(xié)作關(guān)系。本次督導(dǎo)采用的工作形式：以查閱資料、現(xiàn)場考察、個別訪談等多種形式，重點(diǎn)檢查頂崗實(shí)習(xí)制度建設(shè)與落實(shí)情況、頂崗實(shí)習(xí)計劃、崗位安排、實(shí)習(xí)指導(dǎo)、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)過程等。

（一）頂崗實(shí)習(xí)制度建設(shè)與落實(shí)情況

軌道交通學(xué)院根據(jù)學(xué)院的統(tǒng)一部署，明確頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師工作職責(zé)。在預(yù)定時間內(nèi)超過90%完成頂崗實(shí)習(xí)單位的落實(shí)。后續(xù)在一個月內(nèi)，存在重點(diǎn)幫扶對象在老師和系部的幫助下全部完成頂崗實(shí)習(xí)崗位的落實(shí)。

（二）頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)計劃與落實(shí)情況

（1）做好頂崗實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作

系部統(tǒng)一部署，頂崗實(shí)習(xí)老師了解實(shí)習(xí)生情況，實(shí)習(xí)單位情況和實(shí)習(xí)的總體安排等，制定帶隊(duì)計劃，并填寫《實(shí)習(xí)學(xué)生基本信息表》。針對重點(diǎn)學(xué)生安排了頂崗實(shí)習(xí)單位的推薦。將指導(dǎo)老師，企業(yè)指導(dǎo)老師和學(xué)生的三方確立了聯(lián)系方式。

（2）做好頂崗實(shí)習(xí)動員與預(yù)演

三個專業(yè)均在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)前，各專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師和學(xué)生都開了動員大會，針對頂崗實(shí)習(xí)過程的重要事項(xiàng)，進(jìn)行梳理，明確頂崗實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)要點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。并在頂崗實(shí)習(xí)開始前，由各教研室，分管學(xué)生工作的領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)老師等專門召開了頂崗實(shí)習(xí)崗位的學(xué)習(xí)內(nèi)容和安排。

（3）頂崗實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)督查情況

各教研室能定期召開專職頂崗實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)教師會議，針對疑難問題進(jìn)行講解和答疑。并在工作中向分管領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行反饋，并建立了良好的溝通機(jī)制，就問題進(jìn)行反饋，過程的組織，過程的學(xué)習(xí)輔導(dǎo)，生活輔導(dǎo)以及其他相關(guān)工作。

系部每周定期召開頂崗教研室主任例會，由教研室主任匯總本教研室頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師一周碰到的問題和建議，統(tǒng)一通過會議進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)，統(tǒng)一部署問題解決。

頂崗實(shí)習(xí)教師則通過電話、Email、QQ和網(wǎng)站等多種方式，每周及時與學(xué)生及實(shí)習(xí)單位或家長溝通聯(lián)系，進(jìn)行思想教育與技術(shù)指導(dǎo)，及時掌握學(xué)生動態(tài)，溝通的頻數(shù)每月不少于3次。帶隊(duì)教師或指導(dǎo)教師均填寫了《頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師工作記錄表》。填寫進(jìn)度符合預(yù)期進(jìn)度?；旧厦刻烀课幻课煌瑢W(xué)都能通過QQ相冊上傳工作內(nèi)容等方式將當(dāng)天與學(xué)習(xí)工作重點(diǎn)問題與指導(dǎo)老師溝通。從指導(dǎo)工作記錄看，指導(dǎo)教師一方面可以督促實(shí)習(xí)生嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)守則和實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，并經(jīng)常對實(shí)習(xí)生進(jìn)行職業(yè)道德教育。也更關(guān)心實(shí)習(xí)生的思想，工作，生活與身體健康，做好學(xué)生思想和管理工作。

頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)對學(xué)生實(shí)習(xí)期間的專業(yè)技能進(jìn)行指導(dǎo)，根據(jù)學(xué)院要求，都制定了計劃帶隊(duì)到實(shí)習(xí)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)和組織管理工作，根據(jù)計劃安排了與頂崗實(shí)習(xí)企業(yè)的交流，通過交流，處理實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的具體問題。

本學(xué)期軌道交通學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)工作相關(guān)人員都扎實(shí)地完成了頂崗實(shí)習(xí)工作，制度建設(shè)根據(jù)學(xué)院的統(tǒng)一部署，按照期初的計劃有條不紊地進(jìn)行，開展情況良好。

軌道交通學(xué)院高度重視技能人才的培養(yǎng)工作，職業(yè)技能大賽既是對學(xué)生技能水平的一次良好展示，也是一次檢閱，也為將來培養(yǎng)軌道交通行業(yè)高技能人才培養(yǎng)給軌道交通學(xué)院突出了技能人才培養(yǎng)的重點(diǎn)工作，并為學(xué)校推進(jìn)軌道交通行業(yè)技能人才培養(yǎng)貢獻(xiàn)力量。隨著各賽項(xiàng)比賽時間臨近，老師們加強(qiáng)了對競賽的指導(dǎo)工作，老師利用課余時間，指導(dǎo)學(xué)生，研究賽題和設(shè)備。

1、2022一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽之城市軌道交通運(yùn)營管理技術(shù)賽項(xiàng)福建賽區(qū)總決賽圓滿舉行

2022年12月8日~9日，2022一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽之城市軌道交通運(yùn)營管理技術(shù)賽項(xiàng)福建賽區(qū)總決賽在福建船政交通職業(yè)學(xué)院成功舉辦。軌道交通運(yùn)營管理技術(shù)賽項(xiàng)競賽內(nèi)容包含理論知識和技能考核，技能考核分為A、B兩個模塊，分別對應(yīng)軌道交通行車值班員和軌道交通站務(wù)員的核心崗位技能。

模塊A考核行車作業(yè)辦理、應(yīng)急處置2個項(xiàng)目，要求3名選手分別擔(dān)任行車值班員、行車調(diào)度員及其他車站人員，相互協(xié)作配合完成4類行車作業(yè)辦理、10類應(yīng)急處置場景。模塊B考核票務(wù)處理、現(xiàn)場火災(zāi)應(yīng)急處置、站臺門故障處置3個項(xiàng)目，要求3名選手分別獨(dú)立完成3個項(xiàng)目的其中一個。

學(xué)院將以本次比賽為契機(jī)，聚焦城市軌道交通運(yùn)營管理技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)一步深化產(chǎn)教融合，全面推進(jìn)教學(xué)、技能競賽工作再上新臺階，為軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

2、2022一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽城市軌道交通信號維修技術(shù)賽項(xiàng)福建賽區(qū)選拔賽圓滿舉行

為深入響應(yīng)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，落實(shí)軌道交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和深度合作，12月10日，2022一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽城市軌道交通信號維修技術(shù)賽項(xiàng)福建賽區(qū)選拔賽順利舉行，本次比賽重在提升培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能，為軌道交通行業(yè)培養(yǎng)高質(zhì)量人才，同時，推動職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。本次賽項(xiàng)由福建船政交通職業(yè)學(xué)院承辦，鄭州捷安高科股份有限公司全程提供技術(shù)支持和保障。

本次比賽為城市軌道交通信號維修技術(shù)賽項(xiàng)，競賽采用團(tuán)隊(duì)比賽的形式進(jìn)行。每只參賽隊(duì)均由2名選手組成。競賽內(nèi)容由理論知識和技能考核兩部分組成，滿分100分。其中理論知識成績占30%，技能考核成績占70%。技能操作共分為信號設(shè)備檢修、信號設(shè)備故障分析與處理兩部分，分別對應(yīng)城市軌道交通信號工的核心崗位技能。理論知識采用機(jī)考形式，技能考核采用線上考核的方式。

至此，2022一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽城市軌道交通信號維修技術(shù)賽項(xiàng)福建賽區(qū)選拔賽圓滿落幕，通過此次競賽，還增強(qiáng)了同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識，更為職業(yè)技能競賽培育技能人才，為軌道交通行業(yè)培育堅(jiān)實(shí)的人才做支撐，最后，預(yù)祝晉級的團(tuán)隊(duì)能夠再接再厲，在后續(xù)的比賽中再創(chuàng)佳績!

福建省軌道交通職業(yè)教育聯(lián)盟在我校隆重成立

深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于職業(yè)教育工作的重要指示、全國職業(yè)教育大會精神和新修訂《中華人民共和國職業(yè)教育法》，深化校企合作，推進(jìn)產(chǎn)教融合。2022年12月11日，福建省軌道交通職業(yè)教育聯(lián)盟成立大會暨軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)高峰論壇在我校隆重召開。國際宇航科學(xué)院院士何質(zhì)彬，福建省教育廳職業(yè)教育中心校企合作部主任毛行靜，北京全路通信信號研究設(shè)計院集團(tuán)有限公司產(chǎn)教融合中心總經(jīng)理劉曄，福建省軌道交通協(xié)會秘書長溫梅連，福建船政交通職業(yè)學(xué)院黨委委員、副校長高汝武，福建工程學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院院長陳德旺，以及來自福州地鐵集團(tuán)、廈門地鐵集團(tuán)、廈門城市職業(yè)學(xué)院、福建工業(yè)學(xué)校、福建省機(jī)床工具行業(yè)協(xié)會、泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會、泉州中車唐車軌道車輛有限公司、中鐵二十四局集團(tuán)等35家單位的代表70多人通過線下主會場及線上騰訊會議平臺方式參加大會。 

國際宇航科學(xué)院院士何質(zhì)彬?yàn)榇髸髦罗o。他表示，本次大會，聚集了福建省內(nèi)外軌道交通相關(guān)專業(yè)政行企校的相關(guān)代表，希望聯(lián)盟的成立能推進(jìn)校企合作體制機(jī)制的創(chuàng)新，振興發(fā)展福建軌道交通教育及產(chǎn)業(yè)，推動北斗導(dǎo)航時空智能科技應(yīng)用到軌道交通的各個領(lǐng)域，并預(yù)祝本次大會取得圓滿成功。

聯(lián)盟籌備組代表就福建省軌道交通職業(yè)教育聯(lián)盟的成立背景、申報籌備、章程草案起草等工作情況向大會作報告。大會審議并通過了《福建省軌道交通職教聯(lián)盟工作辦法》和《福建省軌道交通職業(yè)教育聯(lián)盟理事會成員建議名單》。與會領(lǐng)導(dǎo)共同為福建省軌道交通職業(yè)教育聯(lián)盟揭牌。